| Послуга | Ціна | (грн.) |
|---|---|---|
| Заміна передніх колонок | від | 225 |
| Заміна передніх гальмівних дисків | від | 450 |
| Заміна задніх гальмівних колодок | від | 225 |
| Заміна задніх гальмівних барабанів | від | 450 |
| Заміна задніх гальмівних дисків | від | 450 |
| Заміна головного гальмівного циліндра | від | 450 |
| Заміна робочого гальмівного циліндра | від | 225 |
| Заміна троса ручника | від | 325 |
| Заміна колодок ручника | від | 450 |
| Заміна гальмівних шлангів | від | 100 |
| Заміна задніх гальмівних циліндрів | від | 225 |
| Ремонт передніх супортів | від | 325 |
| Ремонт задніх супортів з механізмом ручника | від | 450 |
| Заміна супортів | від | 225 |
| Пудтяжка ручника | від | 225 |
| Прокачування гальмівної системи | від | 225 |
Гальмівна система автомобіля – Загальні відомості
Автомобіль має декілька гальмівними систем.
Робоча гальмівна система автомобіля служить для зниження швидкості рухомого автомобіля з необхідною ефективністю аж до повної його зупинки. Вона приводиться в дію зусиллям ноги водія, прикладеним до педалі, а ефективність її дії оцінюється величиною гальмівного шляху і максимальним уповільненням автомобіля.
Гальмівна система стоянки служить для утримання зупиненого автомобіля нерухомим щодо дороги, зокрема на підйомі або спуску з ухилом 160 повністю навантаженого автомобіля.
Вона приводиться в дію від важеля (рукоятки) рукою водія.
Запасна система призначена для зупинки автомобіля при повному або частковому виході з ладу робочої гальмівної системи. За відсутності на автомобілі автономної запасної гальмівної системи її функції може виконувати справна частина робочої гальмівної системи (наприклад, контур приводу передніх або задніх колісних гальмівних механізмів) або гальмівна система стоянки.
Допоміжна гальмівна система (гальмо-сповільнювач) служить для регулювання швидкості руху автомобіля, розвантаження робочої гальмівної системи в умовах частого гальмування – на тривалих спусках, в містах і ін. Вона обов’язкова для автобусів з повною масою понад 5т і вантажних автомобілів з повною масою понад 12т. Для цієї системи використовують гідравлічні і електричні гальма-сповільнювачі, а також часто двигун автомобіля.
Перераховані системи включають один або декілька гальмівних механізмів, гальмівний привід і іноді підсилювач.
Гальмівні механізми автомобіля призначені для створення штучного опору обертанню коліс автомобіля або валів трансмісії. Гальмівні механізми робочої гальмівної системи перетворять кінетичну енергію рухомого автомобіля в тепло.
Гальмівний привід забезпечує передачу зусилля від органів управління до гальмівних механізмів і управління ними.