Інвертор гібридного автомобіля відповідає за перетворення високого напруга батареї для використання електродвигуном, і навпаки, низька напруга після рекуперації переводить в високу для заряду батареї. З цієї причини основні поломки інвертора гібридного автомобіля пов’язані з системою його охолодження, тому потрібно проводити ремонт інверторів своєчасно
По-перше, обмежений за технічними умовами ресурс роботи помпи системи охолодження інвертора зобов’язує водія своєчасно проводити заміну цієї деталі.
По-друге, великі навантаження і висока температура роботи є причиною обов’язкової заміни охолоджуючої рідини інвертора згідно сервісній книжці автомобіля. Під час заміни антифризу в гібридному контурі необхідно використовувати штуцера для прокачування повітря. Завоздушенность гібридного контуру може привести до непоправних наслідків.
Також своєчасна заміна антифризу дозволяє вберегти радіатор, канали якого дуже легко забиваються сторонніми частинками і згустками, які утворюються в відпрацьованому антифризі.
По-третє, інвертори можуть бути механічно пошкоджені. Особливо слабкою ланкою є місця кріплення. У разі невеликих зіткнень або будь-якого іншого механічного зіткнення на корпусі інвертора можуть з’являтися мікротріщини або тріщини в недоступних для огляду місцях. І відомо багато випадків, коли в такі місця потрапляє волога, то відбуваються різного роду неполадки в роботі, що призводить до потреби виконати ремонт інверторів негайно!
Якщо діагностичне обладнання показує код помилки виду «Р0АХХ», то значить, у Вашого гібридного автомобіля виникли проблеми в роботі інвертора. Для всіх помилок є спеціальна розшифровка, тому для фахівців сервісного центру не важко виявити в чому конкретно проблема.
Еквалізація батареї гібридного автомобіля – це процес довгого заряду батареї двигуном до того рівня, який може видати дана батарея максимально. Під час цього процесу заряджається кожен елемент високовольтної батареї автомобіля. Справні елементи заряджаються досить швидко, несправні або «втомлені» довше. Запустити процес еквалізації можна після підключення до автомобіля. Заодно можна подивитися наскільки зношена батарея. За допомогою сканера можна побачити різницю між максимально і мінімально зарядженим елементом, якщо ця різниця не перевищує 20%, то батарея в нормальному стані і еквалізація поліпшить її роботу. А ось якщо більше 20% різниця в зарядах, то варто задуматися про ремонт.
Для ремонту інверторів гібридних автомобілів звертайтеся в наш автосервіс